华为不造车，为何搅局中国车市？

当谈到汽车销量持续低迷时，通常观点会聚焦于价格定位是否得当。然而，在厂家需要在控制成本的前提下做出更大让利的情况下，这种看法并不总是成立。以捷豹XEL为例，尽管价格已跌至“冰点”，每月的销量却仅有百辆，这样的表现注定了它在国内市场的困难处境。即便裸车价格仅略高于帕萨特和迈腾等车型，捷豹XEL的销量依然无法与这些竞品相媲美。

由于捷豹品牌影响力下降迅速，即使这款中级豪华车在技术配置和内部做工上表现优异，其销量也无法得到提振。尽管20.98万元的价格在该级别车型中属于“冰点”，但由于后排维修保养费用较高，捷豹XEL是否仍值得购买，这仍值得深思。